隧道消防用內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管：隧道是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式，可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道等。隧道的結(jié)構(gòu)包括主體建筑物和附屬設(shè)備兩部分，主體建筑物由洞身和洞門組成，附屬設(shè)備包括避車洞、消防設(shè)施、應(yīng)急通訊和防排水設(shè)施，長的隧道還有專門的通風(fēng)和照明設(shè)備。世界最長的雙洞單向公路隧道。它北起西安市長安區(qū)青岔，南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮(zhèn)，全長18.02公里，設(shè)計時速80公里，人們驅(qū)車15分鐘便可穿越秦嶺這一中國南北分界線。這個世界之最是完全由中國人自主設(shè)計施工的，而且在設(shè)計上也體現(xiàn)了人性化的理念：隧道里專門設(shè)置了特殊燈光帶，通過不同的燈光和幻燈圖案變化呈現(xiàn)出藍(lán)天、白云、彩虹等景象，可以使駕駛員和乘客仿佛置身室外，有助于緩解駕駛和乘車的疲勞感。隧道消防用內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管是以鋼管為基體，通過特殊工藝在內(nèi)壁和外壁熔融涂敷環(huán)氧樹脂粉末涂料，經(jīng)高溫固化而成的新型復(fù)合材料。隧道消防用內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管技術(shù)參數(shù)：涂層材料：EP(環(huán)氧樹脂)；通用顏色：紅色；涂層厚度：EP(環(huán)氧樹脂)噴涂厚度為200um-450um；EP(環(huán)氧樹脂)為內(nèi)外熱熔結(jié)涂敷；產(chǎn)品規(guī)格：DN15—DN1200；環(huán)境溫度：-30至45攝氏度；連接方式：絲扣（DN15-DN100），溝槽（DN65-DN400），法蘭（適用任意口徑），焊接式，雙金屬連接，承插、管節(jié)、密封連接等；應(yīng)用領(lǐng)域：各種場所的消防管道。規(guī)格：公稱通徑（單位mm）分為32、40、50、65、80、100、125、150、200、250、300、400、450、500、600、700、800、900、950、1000、1100、1200共計二十多個規(guī)格。隧道消防用內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管具有優(yōu)良的耐腐蝕性能，同時涂層本身還具有良好的電氣絕緣性，不會產(chǎn)生電蝕，吸水率低，機(jī)械強(qiáng)度高、摩擦系數(shù)小、能夠達(dá)到長期使用的目的。